Власна розробка та виробництво в Німеччині: Ми маємо досвід виробництва оригінальних запчастин!
100% зроблено в Німеччині
Розробка та виробництво відповідно до рекомендацій OE (IATF 16949) – Якість OE!
Професійне та відмінне управління даними: Сертифіковано TecDoc
Консолідація оригінальних деталей завдяки власному інжинірингу
Широкі рекомендації від виробників оригінального обладнання (OEM)
70-річний досвід виробництва пружин: Німецька інженерія
Високоякісні запасні частини компоненти
Автомобілі є одними з найскладніших продуктів у нашому повсякденному житті. Відповідно, виробники автомобілів вимагають від своїх постачальників перевищення найсуворіших стандартів якості в галузі. Лише ті, хто забезпечує найвищу якість, швидку доставку, розумні ціни та інноваційні ідеї, можуть претендувати на довгострокове партнерство в цьому складному середовищі. можуть бути довгостроковими партнерами в цьому складному середовищі. Тим не менш, потрібно постійно доводити свою компетентність заново. Маючи більш ніж 70-річний досвід роботи в галузі технічних пружин, компанія Eibach стала світовим лідером в області високоякісних технологій підвіски і утримує цю позицію протягом десятиліть як постачальник оригінальних запчастин для світових автовиробників, а також для автоспорту вищого рівня або в області якісного тюнінгу транспортних засобів. Тепер Eibach об’єднав всі свої ноу-хау і виробничий досвід з усіх цих областей в одну привабливу стандартну програму заміни пружин. Програма Eibach Replacement Line (ERL), яка включає найпоширеніші типи пружин підвіски, дозволяє замінити стандартні пружини з якістю OEM за справедливими цінами на вторинному ринку.
Якість Eibach
Обіцянка якості Eibach починається з ретельного відбору відповідних пружинних сталей, які формуються на найсучасніших намотувальних верстатах з ЧПУ з надзвичайною точністю. Поєднання термічної обробки, дробеструйного зміцнення та надійного антикорозійного захисту, включаючи порошкове покриття, гарантує довговічність і надзвичайну стабільність. Кожна пружина блокується, щоб гарантувати, що після встановлення автомобіль залишиться на правильній висоті. На шляху до майстерні запасні пружини захищені від пошкоджень оптимізованою упаковкою – після чого широка гарантія на продукцію гарантує клієнту, що він зробив правильний вибір на користь Eibach. Eibach використовує виключно високоміцні або загартовані матеріали і виробляє продукцію відповідно до найвищих стандартів автомобільної промисловості. Пружини Eibach розроблені таким чином, щоб забезпечити переваги з точки зору якості, довговічності, практичності, зниження ваги і керованості.
Циліндричні пружини
Циліндричні пружини є, мабуть, найбільш класичною конструкцією гвинтових пружин і використовуються в основному в подвійних поперечних важелях і пов’язаних з ними вузлах. Всі витки циліндричних пружин розташовані на однаковій відстані від уявної центральної осі пружини по горизонтальній лінії. У лінійній конструкції вертикальна відстань між витками по всій висоті постійна, що сприяє однорідному малюнку по всьому ходу пружини. У прогресивному дизайні відстань між витками по всій довжині значно змінюється. Метою є комфортна робота підвіски при низьких коливаннях в поєднанні з безпечною, спортивною керованістю на більш високих частотах. Подібного ефекту також можна досягти за рахунок зміни діаметру дроту в процесі намотування. Але незалежно від того, як вирішили конструктори автомобіля, Eibach покриває весь спектр попиту на стандартні змінні пружини.
класична гвинтова пружина стиснення
центрична центральна лінія (лінійний хід центральної лінії)
часто встановлюється в подвійних поперечних важелях
лінійна або прогресивна характеристика пружини
Міні-блокові пружини
Міні блокові пружини розроблені спеціально для задньої осі, де вони можуть найкраще використати свої сильні сторони. Таким чином, надзвичайно компактна бочкоподібна конструкція дає виробникам автомобілів більше свободи в плануванні багажного відділення. Котушки сконструйовані таким чином, що вони можуть безперешкодно вкладатися одна в одну з великим прогином. Крім того, вони сконструйовані таким чином, щоб забезпечити комфортну їзду без вантажу, але пропонують чудову керованість при повному завантаженні. Характерним для цього типу конструкції є її прогресивний характер, який досягається не за рахунок різної відстані між витками, а лише за рахунок непостійного діаметру дроту. Оскільки міні-блокові пружини, на відміну від циліндричних, мають менший термін служби, компанія Eibach розробила концепцію, яка оптимізована завдяки використанню циліндричного дроту постійного діаметру.
прогресивна характеристика пружини
компактний варіант гвинтової пружини стиснення
здебільшого нестабільний дріт з конічним поперечним перерізом
Пружини бічного навантаження, kmp-пружини
Стійки Макферсона є одними з найпоширеніших систем підвіски в автомобільному секторі. Починаючи з 1990-х років, все частіше використовуються пружини бічного навантаження (SL). Дугоподібні пружини підходять для компенсації поперечних сил, а також мають ряд переваг, які роблять їх придатними для інших конструкцій шасі. Таким чином, пружини SL розвивають бічне зусилля на амортизатор при стисненні, що зменшує тертя на поршневому штоку і ущільненні, і, таким чином, подовжує термін його служби. У той же час, “дугові пружини” дуже легкі, що зменшує навантаження на всі компоненти шасі і відповідає сучасній концепції полегшеної конструкції. Крім того, пружини SL оптимізують реакцію осі та амортизаторів, що дає водієві максимальний контроль.
часто використовується в стійках Макферсона
компенсація поперечних сил
Лінія дії поширюється похило до осі амортизатора в ненавантаженому стані
розвиває бічне зусилля на амортизатор при стисненні (зменшує тертя на поршневому штоку і ущільненні амортизатора)
Завдяки отриманому силовому ефекту при прогині підвищується комфорт водіння
